Junta esférica

Nos veículos modernos, as articulações são o pivô entre as rodas e a suspensão de um automóvel. Hoje, eles são quase universalmente usados ​​na suspensão dianteira, tendo substituído o acordado de chefão/linkpin ou chefão/trunnion, mas também podem ser encontrados na suspensão traseira de alguns automóveis de maior desempenho. As juntas da bola desempenham um papel crítico na operação segura da direção e suspensão de um automóvel.

As juntas de esfera fazem parte do sistema de suspensão. Basicamente, as juntas da esfera fornecem um ponto de articulação para cada roda dianteira para girar, ou girar, enquanto o sistema de direção gira as rodas dianteiras para a esquerda e para a direita e os braços de controle se movem para cima e para baixo.
Cada um dos braços de controle do sistema de suspensão dianteiro, superior e inferior, possui uma junta de esfera na extremidade mais externa do controle no ponto mais próximo da roda dianteira. No caso de suspensão do tipo Strut, há apenas uma junta de esferas inferior afixada no braço de controle inferior no mesmo ponto.
Esta configuração do tipo de bola e soquete cria a capacidade de as rodas virarem para a esquerda e direita e se mover verticalmente com mudanças na superfície da estrada e, ao mesmo tempo, apoiando o peso do veículo e fornecendo um passeio confortável.